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中國時報【尤嬿妮╱台北報導】
《鏡週刊》５日報導「拖欠Lady Gaga權利金２年、台灣音樂產業的智財困境」，指女神卡卡（Lady Gaga）於2012年來台舉辦「天生完美」演唱會時，遭主辦單位「寬宏藝術工作室╱寬宏演藝股份有限公司」拖欠「公開演出權利金」２年多；對此，寬宏９屏東縣枋寮鄉自慰器日發聲明否認，指報導內容嚴重誤導社會大眾，且權利金於演唱會結束後已立即交付提存，絕無媒體所言「拖欠」情事。
寬宏指出，2012年５月17、18日主辦女神卡卡演唱會時，已採當時智慧財產局審議核可之授權費率，與社團法人中華音樂著作權協會（MUST）進行結算，當時適逢MUST與經濟部智慧財產局正就費率審議仍在訴訟中，MUST拒絕接受寬宏以前述費率計算報酬，寬宏不得已乃於2012年５月23日進行提存。
之後MUST與寬宏進入協商程序，由於雙方授權案件數量繁多，造成協商期拉長，最後雙方於2014年未經訴訟達成協議，寬宏也立即依據協商結果支付費用。
此外，對於報導內容指台灣音樂產業智財陷入困境，「台北市演藝活動商業同業公會」表示該會支持所有音樂著作權利人應得到合理的授權報酬，業者都願意支付權利金，只是MUST一直自行漲價，盼有公開透明的收費機制。
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工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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