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旺報【記者吳泓勳╱台北報導】

告別猴年的一枝獨強,分析金雞年美元是否續強,多位金融圈人士認為美元仍將持續走強,但匯率升幅已不會像去年這麼猛烈。台新銀行首席外匯策略師陳有忠認為,上半年可能會因川普上台的新政刺激走強,但下半年市場對美元的過多期待恐會失望,造成回吐漲幅壓力,但不至於整個轉空頭,市場大多預估全年漲幅約7%的可能性比較大。

外匯分析師也說,美元近期被川普「美元過強說」打壓,已可預料為避免美元太強影響美國貿易競爭力,川普未來在推展各項財政刺激措施之餘,另一邊也會抑制美元過熱,並要求其他如人民幣、新台幣升值。

對近期美元稍偏弱,星展銀行財富管理部消金處副總裁陳昱嘉認為只是休息,之後仍有機會再往上升,尤其年後美元會稍微反應一下升息預期而有一波走強。以美元指數推估的話,星展分析到年底價位為107。

而從總經分析美元走強因素,陳昱嘉認為,川普財政刺激會推動經濟活動的增加,進而提高美國通膨、升息預期,搭配石油輸出國組織(OPEC)油價上漲,全年均價看在每桶55美元等因素,仍看好美元今年表現。

(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政彰化縣伸港鄉女生視訊府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入屏東縣鹽埔鄉情趣按摩棒瞭解。1060116

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